螺旋焊接鋼管是將低碳素結構鋼或低合金結構鋼鋼帶按一定的螺旋線的角度（叫成型角）卷成管坯，然后將管縫焊接起來制成的，它可以用較窄的帶鋼生產大直徑的鋼管。其規格用外徑*壁厚表示。螺旋管有單面焊的和雙面焊的，焊管應保證水壓試驗、焊縫的抗拉強度和冷彎性能符合規定。承壓流體輸送用螺旋縫埋弧焊管主要用于輸送石油、天然氣的管線，鋼管承壓能力強，塑性好，便于焊接和加工成型；管道一般低壓流體輸送用螺旋縫埋弧焊鋼管采用雙面自動埋弧焊或單面焊法制成的用于水、煤氣、空氣和蒸汽等一般低壓流體輸送用埋弧焊鋼管。

這個角度剛好與剪切破壞角度相一致，因此其抗彎，抗拉，抗壓和抗扭性能遠不如直縫埋弧焊管，同時由于焊接位置限制，產生的馬鞍形和魚脊形焊縫影響美觀。另外，施工過程中，螺旋焊母管節點處的相貫線焊縫割裂了螺旋縫，產生較大的焊接應力，因而大大削弱構件的安全性能。還能生產厚壁管，厚壁螺旋鋼管生產的工藝是：原材料---上料---銑邊---對邊---雙面自動焊接----目測外觀---焊點檢查----無損檢測---標識。按測定結果，螺旋焊管的疲勞強度與無縫管和電阻焊管相同，試驗的數據與無縫管和電阻管分布在同一區內，而比一般的埋弧直縫焊管要高。現場的可焊性主要是由鋼管的材質和端口配合尺寸公差決定的。考慮到鋼管安裝施工的要。

然而這次堪稱猴年重的霧霾污染卻沒有再發揮其應有的“能量”，無論是期貨面還是現貨面，非但沒有任何反彈的意思，相反卻越跌越兇，表現出十足的“目中無霾”的態度。于是，似乎剛剛被業界所認可的所謂“霧霾定律”似乎越來越難以立足。而據業內分析，之所以會出現如此反常的情況有更深更多的原因：中頻爐似乎不會一刀切朋友圈熱傳的《常州建材質控大會》傳出，2014年前備案的中頻爐即屬合法，具備煉鋼許可證就可以正常生產;如無備案，可在年底前申請許可，但難度肯定很大;山東江蘇兩省不在此范圍內;除此之外的中頻爐企業或停產。雖說表面看這個規定力度還是很強的，但市場似乎已經嗅到一些別的意味在里面，由此敏銳的莊家利用此消息在期貨上猛烈做空獲。